تحولت محطات الشاحن للسيارات الكهربائية (EMS) إلى المنظمين مع طلب لإعادة الفوائد للسفر المجاني على طول الطرق المدفوعة لأصحاب جميع السيارات الكهربائية ، وليس فقط للسيارات الروسية الصنع. تم الإدلاء بهذا البيان على خلفية المخاوف من أن إلغاء الفوائد يمكن أن يبطئ تطوير البنية التحتية للشحن على الطرق السريعة وتقليل الطلب على أجهزة الشحن.
أرسلت جمعية الشركات المصنعة ومشغلي محطات التحميل الكهربائي (APOE) الرسالة المقابلة إلى وزارة الصناعة والتجارة ووزارة الاقتصاد. تؤكد الوثيقة على أن المشغلين استثمروا أكثر من 600 مليون روبل. في تركيب ERS في أقسام مدفوعة من المسارات ، يمكن أن يؤثر تقليل الفوائد سلبًا على عودة الاستثمار وإبطاء تركيب محطات الشحن الجديدة.
من 1 مارس 2023 ، يمكن للسيارات الكهربائية اجتياز أقسام مدفوعة من مسارات Avtodora مجانًا ، ولكن منذ عام 2025 كانت الفائدة محدودة فقط لسيارات التجميع المحلية. ونتيجة لذلك ، وفقًا لوزارة الاقتصاد ، من مارس 2023 إلى نهاية عام 2024 ، تم ارتكاب أكثر من 1.1 مليون ممر مجاني ، لكن الآن يخشى المشغلون أن يؤدي ذلك إلى انخفاض في حركة المرور والطلب على شحن المنتجات.
يلاحظ الخبراء أن ارتفاع أسعار السيارات الكهربائية يمكن أن يتسبب أيضًا في تباطؤ نمو السوق ، على الرغم من تطوير البنية التحتية. يعتقد Apoe أنه بدون عودة الفوائد ، لن يكون من الممكن تحقيق الترابط اللازم للمدن والمناطق للسيارات الكهربائية ، والتي يمكن أن تؤثر سلبًا على مستقبل السيارة الكهربائية في روسيا.
اقرأ المزيد – في المواد “Kommersant” “السيارات الكهربائية تنتقل من الطريق السريع.”
