تتم إضافة ثلاثة مكونات حاسمة أخرى إلى مرافق وقدرات القوات المسلحة التركية، حيث تعمل أحواض بناء السفن حرفيًا لصالح البحرية.
“تم إجراء أول لحام لغواصتنا الوطنية (MILDEN) في قيادة حوض بناء السفن في غولجوك، وتم إجراء أول عملية قطع للصفائح المعدنية لـ “المدمرة الحربية للدفاع الجوي TF-2000″ و”حاملة الطائرات الوطنية” في قيادة حوض بناء السفن في إسطنبول. وبدأ بنائها. “يستمر بناء 31 سفينة في نفس الوقت بنجاح في أحواض بناء السفن في بلادنا.”
أعلنت وزارة الدفاع الوطني عن الخطوات المتخذة بخصوص حاملة الطائرات الوطنية MUGEM والغواصة الوطنية MILDEN ومدمرة الدفاع الجوي TF-200 في مؤتمرها الصحفي الأسبوعي.
بدأ تصميم أول حاملة طائرات وطنية، تم قطع صفائحها المعدنية، من قبل مكتب مشروع التصميم التابع لقيادة القوات البحرية. وستكون حاملة الطائرات التي صممها فريق مكون من 110 أشخاص أكبر من حاملة الطائرات TCG Anadolu. يمكن حمل ما لا يقل عن 50 طائرة مأهولة أو بدون طيار على حاملة الطائرات، والتي من المتوقع أن يكون لها مدرجين للإقلاع ومدرج واحد للهبوط. وستصل إزاحة السفينة التي من المتوقع أن يصل طولها إلى 260 مترا تقريبا إلى 60 ألف طن. تم بناء TCG Anadolu بنسبة 70 بالمائة من الإنتاج المحلي. ومن المتوقع أن يصل معدل التوطين في MUGEM إلى 80 بالمائة.
وستكون القوة المضاعفة الأخرى للبحرية هي المدمرة الحربية للدفاع الجوي TF-2000. ومع بناء المدمرة في حوض بناء السفن في إسطنبول، سيبدأ الدفاع الجوي التركي من البحار. سيتم استخدام المقذوفات الموجهة مثل Atmaca وSapan وGezgin على المدمرة، والتي ستحتوي على نظام إطلاق عمودي وطني. وبالتالي سيصبح TF-2000 أحد مكونات القبة الفولاذية.
الغواصة الوطنية، التي تم لحام أولها في حوض جولجوك لبناء السفن، ستبلغ إزاحتها 2700 طن وطولها أكثر من 80 مترًا. تم تصميم الغواصة لتكون تعمل بالديزل والكهرباء مع نظام دفع مستقل عن الهواء يزيد من الوقت الذي يمكن أن تعمل فيه دون أن تطفو على السطح.
