الأخبار: باران بيلا
تعمل مديرية المرور في المديرية العامة للأمن مع خبراء القيادة المتقدمين للحد من الوفيات الناجمة عن حوادث الدراجات النارية.
بدأت الشرطة دراسة جديدة لزيادة الإجراءات المرورية. إذا دخلت اللائحة حيز التنفيذ، فلن يعد ارتداء الخوذة بمفردها أثناء ركوب الدراجة النارية كافيًا؛
على الرغم من أن ارتداء الخوذة ليس كافيًا، إلا أن العديد من المعدات المختلفة تؤدي وظائف حيوية.
“الكل ككل”
(اتحاد صناعة الدراجات النارية) أكد المنسق العام رمزي أوزتورك على أهمية الخوذة في المقام الأول ولفت الانتباه إلى المعطف والسراويل والقفازات في المقام الثاني. “الأمر كله شيء واحد.” وذكر أوزتورك أنه من المهم أن تتوافق الملابس التي تحمي السائق في حالة وقوع حادث مع المعيار.
وقال أوزتورك إن الخوذات التي لا تتوافق مع المعايير رخيصة الثمن وعادة ما تكون مصنوعة من البلاستيك، وأكد أن الخوذة وحدها لا تمنع الموت.
السعاة يشكون
وفي حين يبلغ متوسط تكلفة توفير الملابس ذات الصلة 70 ألف ليرة، يزعم السعاة أن بعض زملائهم لا يتلقون الدعم الكافي.
سيتم تحديد المعدات المطلوبة بناءً على التقارير.
75 ألف حادث مروري في أول 8 أشهر
وفي الأشهر الثمانية الأولى من هذا العام، وقع 75 ألف حادث دراجة نارية مميت أو مصاب.
