Liputan6.com، جاكرتا – ستظل صناعة الطيران في إندونيسيا تواجه تحديات خطيرة مختلفة في عام 2025. هناك حاجة إلى دعم الحكومة حتى يتمكن النظام البيئي لصناعة الطيران من تقديم خدمات عالية الجودة وبأسعار معقولة للمستهلكين.
“نعتقد أنه يجب حاليًا إجراء دراسة جادة لتعميم النقل الجوي لتسهيل الاتصال في إندونيسيا كدولة أرخبيلية. لذا فإن الطريقة الوحيدة لتحقيق ذلك هي إنشاء نظام بيئي لصناعة الطيران يكون ميسور التكلفة وذو نوعية جيدة للمجتمع الأوسع. وقال نائب رئيس اللجنة V DPR RI Syaiful Huda، الخميس (2/1/2025): “وحاليًا لم نصل إلى هذه النقطة”.
لمعلوماتك، من نتائج دراسة أجرتها الرابطة الوطنية الإندونيسية للنقل الجوي (INACA)، ستظل صناعة الطيران الإندونيسية في عام 2025 تواجه تحديات خطيرة مختلفة. ومن بين هذه العوامل، لا تزال تكاليف الطيران مرتفعة بسبب ارتفاع سعر صرف الدولار الأمريكي، وارتفاع أسعار وقود الطائرات وقطع غيار الطائرات، وقواعد الحدود الجمركية العليا والدنيا على تذاكر الطيران التي لم يتم تنقيحها بعد.
وبصرف النظر عن ذلك، فإن رسوم الاستيراد على واردات قطع غيار الطائرات لا تزال مرتفعة نسبيا، وهناك تراكم للطائرات وقطع الغيار وانخفاض القوة الشرائية للناس.
وقالت هدى إن دراسة INACA كانت حقيقة يومية تواجهها شركات الطيران المختلفة في البلاد. ويعني هذا الوضع أن النظام البيئي للطيران في إندونيسيا ليس بعد صناعة صديقة للمستثمرين.
وقال “هذا الشرط له تأثير في النهاية على عدم اختيار الجمهور لخدمات الطيران كخيار رئيسي للنقل بين المدن وبين الجزر في إندونيسيا”.
