Home آخر التحديثات لقد حان الوقت للحكومة لتطبيق وقود اليورو 4 لمعالجة التلوث

لقد حان الوقت للحكومة لتطبيق وقود اليورو 4 لمعالجة التلوث

12
0
لقد حان الوقت للحكومة لتطبيق وقود اليورو 4 لمعالجة التلوث

جوتو.كوم, جاكرتا – يجب على الحكومة تنفيذ لوائح زيت الوقود القياسي (BBM) Euro 4 لمعالجة تلوث الهواء في مختلف المدن، وخاصة في جابوديتابيك. معهد إصلاح الخدمات الأساسية (IESR) بالتعاون مع مركز أبحاث تغير المناخ في جامعة إندونيسيا (RCCC UI)، ولجنة القضاء على البنزين المحتوي على الرصاص (KPBB)، ومركز إصلاح الاقتصاد (CORE) أيضًا أجرى دراسة على وقود اليورو 4.

إعلان

في دراسة تحليل تأثير سياسة تحسين جودة الوقود على الجوانب البيئية والصحية والاقتصادية، ذكر أن تنفيذ Euro 4 BBM من عام 2025 إلى عام 2030 يمكن أن يقلل من تلوث الهواء في جابوديتابيك، بما في ذلك الحد من الجسيمات (PM) الملوثات بنسبة 2.5 إلى 96 بالمائة بالإضافة إلى أكاسيد الكبريت وأكاسيد النيتروجين بنسبة 82-98 بالمائة. وفي الوقت نفسه، من المتوقع أن يزيد عبء التلوث الناجم عن المركبات بنحو 30-40 في المائة بحلول عام 2030، بسبب الزيادة في عدد المركبات وأنشطة النقل.

وقال فابي توميوا، المدير التنفيذي لـ IESR، إن تلوث الهواء في جاكرتا أدى إلى زيادة عبء التكاليف الصحية المرتبطة بالتلوث مثل الالتهاب الرئوي ومرض الانسداد الرئوي المزمن (COPD) ومرض نقص تروية القلب. في الواقع، تظهر بيانات BPJS أن مطالبات العلاج المتعلقة بتلوث الهواء في جاكرتا ستصل تقريبًا إلى 1.2 تريليون روبية إندونيسية في عام 2023.

“تحتاج إندونيسيا إلى التنفيذ الفوري لمعيار Euro 4 مدعومًا بسياسات متكاملة، مصحوبة بإشراف صارم وإنفاذ اللوائح. وعلى الرغم من أن ذلك يتطلب استثمارات كبيرة، فإن التعاون بين الحكومة والقطاع الخاص في تكنولوجيا المصافي والبنية التحتية سيجلب فوائد أكبر بكثير للبيئة. وقال فابي في بيانه الرسمي الذي نقله موقع جوتو اليوم الأربعاء 18 ديسمبر 2024: “الصحية والاقتصاد”.

بعد ذلك، قال محلل السياسة البيئية في IESR، إلهام آر إف سوريا، إن تنفيذ Euro 4 سيكون له آثار على زيادة تكاليف إنتاج الوقود بنحو 200 روبية إندونيسية إلى 500 روبية إندونيسية للتر الواحد. ولذلك، تحتاج الحكومة إلى إعداد الحيز المالي لتوقع الأثر الاقتصادي لتنفيذ اليورو 4، كما تحتاج الحكومة إلى إعداد خطة تمويل لزيادة تكاليف إنتاج الوقود مع سيناريوهات مختلفة مثل التكاليف الإضافية إذا تحملتها الحكومة، وتتحملها الحكومة. المستهلكين أو عن طريق الحد من الوصول إلى الوقود المدعوم لفئات معينة من المجتمع.

وقال إلهام: “تقيم هذه الدراسة على وجه التحديد تأثير تحسين نوعية الهواء على ثلاثة أمراض من قائمة تضم 12 مرضًا ناجمًا عن التلوث في جاكرتا، وهي الالتهاب الرئوي ومرض القلب الإقفاري ومرض الانسداد الرئوي المزمن”.

وتشجع هذه الدراسة الحكومة على تطبيق يورو 4 من خلال ضمان توفر وقود يورو 4 حسب خارطة الطريق، فضلا عن جاهزية المصافي المحلية لتوفيره.

على الرغم من أن تحسين جودة الوقود يعد خطوة حاسمة، إلا أن هذه الخطوة تحتاج إلى دعم من خلال العديد من سياسات النقل المستدامة الأخرى، بما في ذلك توفير وسائل النقل العام المريحة، وتشديد معايير جودة الانبعاثات وكفاءة استهلاك الوقود للسيارات، والتحول إلى السيارات الكهربائية، فضلا عن تنفيذ أفضل. إدارة المرور صديقة للبيئة.



رابط المصدر