هذا الثلاثاء، ANA - تقدم شركة Aeroportos de Portugal للحكومة التقرير الأولي حول تطوير قدرة مطار لشبونة، لبدء المفاوضات رسميًا بشأن تمديد عقد الامتياز وبناء المطار الجديد في ألكوشيتي.
وسيتم تسليم الوثيقة، خلال الموعد النهائي المحدد، إلى وزيري المالية، يواكيم ميراندا سارمينتو، والبنية التحتية والإسكان، ميغيل بينتو لوز، في مقر الحكومة في لشبونة، وستتم “البيانات الموجزة” من أعضاء السلطة التنفيذية. المخطط لها “حول هذه الخطوة نحو تطوير مطار لويس دي كامويس الجديد” ، بحسب المذكرة المرسلة إلى وسائل الإعلام.
في شهر مايو، وافقت الحكومة على بناء المطار الجديد في منطقة لشبونة في كامبو دي تيرو دي ألكوشيتي، بناءً على توصية اللجنة الفنية المستقلة (CTI).
وفي وقت الإعلان، قال المسؤول التنفيذي إنه سيتم إطلاق العملية مع صاحب امتياز المطار، ANA/Vinci، لتقييم التسلسل الزمني لتطوير البنية التحتية الجديدة، “ودراسة الحل الفني لنموذج مرن”، إمكانية الوصول، وتفصيل إجمالي الاستثمار المطلوب، و”دراسة نموذج التمويل دون مساهمات من ميزانية الدولة” و”تقييم نموذج نقل حركة المرور في مطار همبرتو دلجادو، بعد دخول النموذج الجديد حيز التنفيذ”.
أكد رئيس مجلس إدارة ANA، خوسيه لويس أرنو، أن مدير المطار سيلتزم بدقة بالمواعيد النهائية لتقديم طلب لبناء مطار لويس دي كامويس.
يقع ميدان الرماية للقوات الجوية، والمعروف أيضًا باسم ميدان الرماية ألكوشيتي (نظرًا لقربه من هذا المركز الحضري)، في الغالب في أبرشية سامورا كوريا، في بلدية بينافينتي (مقاطعة سانتاريم)، مع جزء صغير أيضًا في أبرشية كانها، في بلدية مونتيجو (منطقة سيتوبال).
وفي عام 2025، ووفقًا لمقترح ميزانية الدولة، ستمضي الحكومة قدمًا في تنفيذ “الدراسات الأساسية” لدعم الحلول التقنية في تنفيذ المطار الجديد.
وتقدر السلطة التنفيذية أن مطار لويس دي كامويس سيدخل حيز التشغيل في عام 2034، وهو أقل تفاؤلاً من CTI، التي أشارت إلى الانتهاء من المدرج الأول بحلول عام 2030 وبتكلفة إجمالية للعمل تبلغ 6,105 مليون يورو.
وقال وزير البنية التحتية والإسكان، ميغيل بينتو لوز، “في عامي 2030 و2031 علينا أن نقول للبرتغاليين بوضوح أن ذلك غير ممكن. بالنسبة لنا، ستكون فترة 10 سنوات، 2034، معقولة”.
فيما يتعلق بالتكلفة، ترى الحكومة أيضًا أن CTI متفائلة للغاية، وتقدر أنها ستكون في مكان ما بين القيمة التي أشارت إليها اللجنة بقيادة روزاريو بارتيداريو والقيمة التي تقدرها ANA Aeroportos بـ 8 إلى 9 مليارات.
وأكد ميغيل بينتو لوز أن الحكومة تلتزم بأن تكاليف المطار الجديد لن تؤثر على ميزانية الدولة. وشدد الوزير على أنه “نعتقد أنه من الممكن دفع ثمن هذا الاستثمار بالموارد التي يوفرها الامتياز، إلى غاية نهاية الامتياز”.
