Home ترفيه تحليل الصندوق الأسود للطائرة التي تحطمت في كازاخستان سيتم في البرازيل |...

تحليل الصندوق الأسود للطائرة التي تحطمت في كازاخستان سيتم في البرازيل | الشؤون الجارية

34
0
تحليل الصندوق الأسود للطائرة التي تحطمت في كازاخستان سيتم في البرازيل | الشؤون الجارية

المقالات من فريق PÚBLICO Brasil مكتوبة باللغة البرتغالية المستخدمة في البرازيل.

الوصول المجاني: قم بتنزيل تطبيق PÚBLICO Brasil على أندرويد أو دائرة الرقابة الداخلية.

وسيمر التحقيق في حادث تحطم الطائرة الذي وقع يوم 25 ديسمبر في أكتاو بكازاخستان، والذي تسبب في مقتل 38 شخصا وإصابة 29 آخرين، عبر البرازيل. ال مركز البحوث والوقاية من حوادث الطيران (CENIPA)وسيكون، من سلاح الجو البرازيلي، مسؤولاً عن تحليل الصندوقين الأسودين للطائرة، وهي من طراز 190 من تصنيع شركة إمبراير.

تم اختيار البرازيل لتحليل تسجيل بيانات الرحلات الجوية من قبل سلطات كازاخستان، وفقًا للمادة 13 من قانون الرحلات الجوية. اتفاقية الطيران المدني الدولي. وبالإضافة إلى اختيار البرازيل لتحليل الصندوقين الأسودين، سترسل السلطات الكازاخستانية ثلاثة محققين من الدولة نفسها ودعت أذربيجان وروسيا لإرسال ثلاثة محققين لكل منهما.

ويمكن اعتبار وجود المحققين الروس إجراء سياسيا. “الأمر الطبيعي، عندما يحدث تحطم طائرة، هو وجود محققين من الدولة التي وقع فيها الحادث، ودولة تسجيل الطائرة، وأحيانًا الشركة المصنعة للطائرة”، كما يقول خايمي برييتو، من رابطة طياري الخطوط الجوية البرتغالية (APPLA).

ويعتبر وجود الكازاخيين أمرًا طبيعيًا، إذ أن الحادث كان في كازاخستان، والأذريين، باعتبار أن الطائرة تابعة للخطوط الجوية الأذربيجانية. “في هذه الحالة، وجود الروس هو الورقة الرابحة. وهذا له بالفعل علاقة بالسياسة. ويجوز لدولة الحادث دعوة أطراف أخرى للمشاركة في التحقيق”.

ويتم في التحقيق تحليل الصندوق الأسود، الذي رغم اسمه برتقالي اللون، ليسهل التعرف عليه في حالة وقوع حادث. ويتكون من مسجلين: أحدهما يسجل جميع اتصالات وخطابات الطيارين والآخر يحفظ بيانات الرحلة.

وفي تحليل بيانات الصندوق الأسود، الذي أجراه مختبر قراءة وتحليل بيانات مسجل الطيران CENIPA، تم إجراء محاكاة باستخدام تقنيات الواقع الافتراضي للرسوم المتحركة ثلاثية الأبعاد، مع تصور الرحلة، والذي يتضمن مسار الطائرة، السرعة والارتفاع وتشغيل النظام وضوابط الطيران. الهدف هو تحديد الظروف الدقيقة التي حدث فيها السقوط.

وبعد التحليل، سيتم إرسال النتائج إلى هيئة التحقيق في حوادث الطيران في كازاخستان، والتي تتبع البروتوكولات الدولية للتحقيق في حوادث الطيران.

ستة مراكز بحثية

يوجد حاليًا ستة مراكز رئيسية للتحقيق في حوادث الطيران في العالم، اثنان في أوروبا، واثنان في الأمريكتين واثنان في آسيا والمحيط الهادئ. في أوروبا، يتواجدون في باريس ولندن، وفي آسيا/المحيط الهادئ، في سنغافورة وكانبيرا، أستراليا، وفي الأمريكتين، في واشنطن، في الولايات المتحدة، وفي برازيليا.

رابط المصدر