توقفت بيانات الرحلة ومسجلات الصوت في قمرة القيادة لطائرة جيجو إير التي تحطمت في 29 ديسمبر 2024، عن التسجيل قبل حوالي أربع دقائق من اصطدام الطائرة بهيكل خرساني في مطار موان في كوريا الجنوبية، وذلك يوم السبت 11 يناير.
وتعتزم السلطات التي تحقق في الكارثة التي أودت بحياة 179 شخصا، وهي أسوأ كارثة جوية على الإطلاق تشهدها الأراضي الكورية الجنوبية، تحليل الأسباب التي دفعت “الصناديق السوداء” إلى التوقف عن تسجيل البيانات. وأوضحت الوزارة أنه تم تحليل مسجل الصوت في البداية في كوريا الجنوبية، وعندما تبين أنه يفتقر إلى البيانات، تم إرساله إلى مختبر المجلس الوطني لسلامة النقل بالولايات المتحدة لتحليله بالتعاون مع السلطات الأمنية الأمريكية.
عند هبوطها في مطار موان الدولي، جنوب غرب كوريا الجنوبية، انزلقت طائرة جيجو إير على المدرج واصطدمت بجدار خرساني، مما أدى إلى اشتعال النيران على الفور ومقتل 179 شخصًا كانوا على متنها.
وكانت تلك الكارثة الجوية الأكثر دموية في عام 2024 والأسوأ على الإطلاق على الأراضي الكورية الجنوبية، مما أسفر عن مقتل العشرات من الأشخاص العائدين من إجازة في تايلاند. الناجون الوحيدان هما من أفراد الطاقم، رجل وامرأة. رحلة شركة طيران جيجو منخفضة التكلفة غادرت كوريا الجنوبية بانكوك بعد منتصف الليل (بالتوقيت المحلي). في الساعة 8:54 صباحًا، وبالقرب من كوريا الجنوبية، تلقى الطاقم تحذيرًا بشأن وجود طيور في المجال الجوي القريب.
وأكد الطيارون، الذين كانوا يقومون بالفعل بالاقتراب المقرر، حدوث تصادم مع الطيور. وبعد دقائق أعلنت الطائرة مايو يوم إلى برج مراقبة مطار موان. وبعد محاولة أولى فاشلة، حاولت الطائرة الهبوط، ولكن في الساعة 9:03 صباحًا، انزلقت على طول المدرج الذي يبلغ طوله 2800 متر واصطدمت بالجدار الخرساني، وانفجرت في كرة من النار.
وفي غضون 13 دقيقة، أعلنت السلطات حالة الطوارئ من المستوى الثالث، وحشدت 80 من رجال الإطفاء، مدعومين بـ 32 مركبة وفرق إنقاذ من جميع أنحاء المنطقة. واستمر رجال الإطفاء في مكافحة النيران لمدة 43 دقيقة، وتم احتواؤها في الساعة 9:46 صباحًا. ولم يعرف بعد السبب الرسمي للحادث.
