حذرت الحركة في أليترو يوم الاثنين من أن الطائرات الخاصة المسجلة في البرتغال زادت من 145 ، في عام 2023 إلى 153 ، في عام 2024. ارتفعت انبعاثات الصغار من 277،000 طن من ثاني أكسيد الكربون بحلول 2023 إلى 283،000 طن بحلول عام 2024 “، وهو ما يتوافق” انبعاثات 141 ألف البرتغالية “.
المجموعة ، التي تجمع أكثر من 20 منظمة برتغالية تدافع عن انخفاض الطيران والتنقل العادل والبيئي ، تنص على أن الأرقام المقدمة تنتج عن تحديث بيانات الانبعاثات الخاصة الموجودة في موقع privateaircrafts.eu ، يديره المحقق خورخي ليتاو.
“بينما يُطلب المجتمع بأكمله تقليل الانبعاثات الملوثة ، والطائرات الخاصة ومساهمتها في تغير المناخ يقول: “إنهم يواصلون كسر الأرقام القياسية” ، مشيرًا إلى أن “البرتغال هي واحدة من البلدان العشرة في العالم مع أعلى انبعاثات للطائرات الخاصة”.
يرجع هذا الموقف إلى حقيقة أن “الشركة التابعة الأوروبية لأكبر شركة طائرة خاصة في العالم ، Netjets Europe” مقرها في البرتغال ، والتي “تحمل غالبية الأسطول البرتغالي”.
“في هذا السيناريو ، لا تزال البرتغال في عشر دول في جميع أنحاء العالم مع أكبر انبعاثات مطلقة للطائرات الخاصة ، وهي أقل من الولايات المتحدة وكندا ومالطا وألمانيا والمملكة المتحدة والمكسيك والبرازيل”.
بالنسبة للحركة ، “تشكل الطائرات الخاصة مثالًا فاضحة على القطاع الذي لا تتوقف انبعاثاته ، وأي التزام بمناخ موثوق ينطوي على نهاية مشاريع توسيع البنية التحتية للمطار وتخفيض شديد في حركة المرور الجوية المسموح بها في البرتغال”.
إن نهاية الإعفاء الضريبي على تذاكر ووقود الطائرات أو تطبيق معدل على الرحلات الجوية المتكررة هي تدابير تقترحها الأرض كمساهمة في تغيير الموقف.
وفقًا لدراسة صدرت في نوفمبر من العام الماضي في المجلة العلمية Communications Earth & Environment ، زادت انبعاثات ثاني أكسيد الكربون السنوية للطيران الخاص بنسبة 46 ٪ بين عامي 2019 و 2023.
وجد الباحثون أيضًا أن بعض الأفراد الذين يستخدمون الطائرات الخاصة بانتظام يمكنهم توليد ما يقرب من 500 مرة الكربون في عام واحد من متوسط الناس.
ثاني أكسيد الكربون هو الرئيسي للغازات الثلاثة مع دفيئة (غازات الدفيئة) التي تساهم أكثر في الاحترار العالمي من الكوكب ، بجانب الميثان (CH4) وأكسيد النيتروز (N2O).
