كان كونسورتيوم Lusolav II، الذي يعد جزءًا من Mota-Engil، هو الوحيد الذي لديه اقتراح صالح لامتياز خط السكك الحديدية عالي السرعة بين Oiía وSoure، على اتصال بورتو-لشبونة، Infra-estruturas de Portugal ( IP) قال هذا الثلاثاء.
وقالت IP في بيان لها إن “مقترحات المناقصة العامة مع الإعلانات الدولية لامتياز خط السكك الحديدية عالي السرعة بين Oiía و Soure، والذي يعد جزءًا من المرحلة الأولى من ثلاث مراحل لربط السكك الحديدية الجديد بين بورتو ولشبونة ، تم الإعلان عنها اليوم”.
وبحسب الشركة، فقد اجتمعت لجنة تحكيم المسابقة صباح اليوم لفتح العروض المقدمة على منصة المشتريات العامة.
وأشار في هذا السياق إلى أنه “يُذكر أنه تم رفع وثيقتين مع تصنيف “المقترح والوثائق التكميلية””.
“بعد فتح المستندات المذكورة أعلاه، في الساعة 10:13، تبين أن إحدى الوثائق تتوافق فعليًا مع الاقتراح المقدم من Lusolav III – Gestão da Ferrovia de Alta Velocidade, SA، مجموعة الشركات التكميلية التي شكلتها Mota-Engil، Engenharia and Construction, SA Teixeira Duarte – Engenharia e Construções, SA, Casais – Engenharia e Construção, SA, Alves Ribeiro, SA, Conduril – Engenharia, SA وConstruções Gabriel AS Couto, SA”.
الوثيقة “المقدمة من شركة Viamapa – Serviços de Topografia SA، تتوافق مع إعلان عدم تقديم عرض، ولهذا السبب لم يتم اعتبار هذا الكيان منافسًا”.
وهكذا، نشرت لجنة التحكيم، الساعة 10:46، على منصة المشتريات العامة “قائمة المتنافسين على المناقصة العامة مع الإعلانات الدولية لامتياز خط السكك الحديدية عالي السرعة بين بورتو (كامبانها) وأويا، والتي شملت فقط : اتحاد Lusolav III – إدارة السكك الحديدية عالية السرعة، SA”.
وفي أكتوبر/تشرين الأول، منحت الحكومة كونسورتيوم لوسولاف، بقيادة موتا-إنجيل، امتياز إنشاء خط السكة الحديد عالي السرعة بين بورتو وأويا.
وكانت لجنة التحكيم قد أوصت سابقًا بمنح القسم الأول إلى الكونسورتيوم، وهو مقدم العرض الوحيد الذي تقدم إلى المرحلة النهائية من الإجراء.
