يمتلك مطار لشبونة بالفعل أرقامًا تمثل رقمًا قياسيًا جديدًا: في عام 2024، مر 35.1 مليون مسافر عبر بورتيلا، بزيادة قدرها 4.3٪ مقارنة بالعام السابق. وهكذا، على الرغم من اعتبار مطار همبرتو دلجادو بنية تحتية مشبعة، إلا أن النمو لم يتوقف بعد.
كما زاد عدد تحركات الطائرات، وإن كان بوتيرة أبطأ، بـ 225.3 ألفًا، أي بزيادة 1.1% عما كانت عليه في عام 2023، وفقًا للبيانات الصادرة هذا الخميس عن شركة Vinci (المجموعة المالكة لـ ANA – Aeroportos).
تأتي هذه البيانات مع اتخاذ الخطوات الأولى نحو بدء بناء مطار لشبونة الجديد (NAL) في ألكوشيتي.
ويمثل مطار لشبونة نصف الإجمالي الوطني، حيث مر 69.2 مليون مسافر عبر المطارات الوطنية الرئيسية العام الماضي، بزيادة 4.3% عما كان عليه في عام 2023، والتي سجلت جميعها نمواً.
وفي حالة بورتو، وصلت البنية التحتية لثاني أكبر مطار إلى 15.9 مليون مسافر (4.8% أكثر في المقارنة السنوية) و104 آلاف حركة (2.3% أكثر)، وبذلك وصلت أيضًا إلى حد أقصى جديد.
كان لدى فارو وماديرا 9.8 و5 ملايين مسافر على التوالي، بارتفاع 2% و4.5%. وانخفض العدد الأدنى إلى جزر الأزور، مع 3.3 مليون مسافر، لكن هذه المنطقة هي التي شهدت أكبر نمو، حيث ارتفعت بنسبة 9.7% مقارنة بعام 2023.
ووفقا لفينشي، فقد استمر النمو في البرتغال بفضل ارتفاع معدل إشغال الطائرات، وخاصة على الطرق الأوروبية. بالإضافة إلى ذلك، كانت هناك أيضًا مساهمة من شركات مثل LATAM وUnited Airlines في رحلات طويلة المدى مع البرازيل والولايات المتحدة الأمريكية.
في المجمل، استقبلت شبكة مطار دافنشي حوالي 318 مليون مسافر في عام 2024، بزيادة 8.5% عن أرقام العام السابق و3.7% عن عام 2019 (فترة ما قبل جائحة كوفيد-19).
كما أن الزيادة في حركة المرور، مع التعافي القوي من الانهيار الوبائي، قد ولدت أيضًا إيرادات وأرباحًا قياسية لشركة ANA، لذلك لا ينبغي أن يكون عام 2024 استثناءً.
وفي عام 2023، بلغ صافي الربح 417 مليون ريال برازيلي. ومنذ فوزها بامتياز المطارات الوطنية في نهاية عام 2012، حققت المجموعة بالفعل أرباحًا بقيمة 1.871 مليون يورو.
