مثل جو من تقييم فترة ولايته. يَعِد مجلس باريس، الذي يبدأ أعماله يوم الثلاثاء 19 نوفمبر/تشرين الثاني، بأن يكون اللحظة السياسية الكبرى الأخيرة لولاية آن هيدالجو الثانية – وربما الأخيرة -. قبل أقل من عام ونصف بقليل من الانتخابات البلدية التي أعلن فيها النائب الاشتراكي عن باريس إيمانويل غريغوار، النائب الأول السابق لآن هيدالغو، نفسه مرشحا لها، إنها فرصة للسلطة التنفيذية الباريسية لتحديد المحاور الرئيسية من سياستها المتبعة لمدة عشر سنوات من خلال منحها التماسك الشامل المنسق حول أربع خطط استراتيجية. تجميع السرد السياسي العام قبل بدء السباق الانتخابي لعام 2026، في مواجهة معارضة جاهزة على خط البداية، عازمة على عدم تقديم أي تنازلات.
اللون الذي أعطته الأغلبية للمشاريع المقدمة للتصويت هذا الأسبوع لم يكن أخضرًا أبدًا. إن خطة المناخ، وخطة التخطيط الحضري المناخي الحيوي المحلي، وخطة الصحة البيئية، وخطة المرونة كلها مترابطة وتركز حول نفس القضية: النجاح في جعل باريس مدينة تظل صالحة للسكن في أزمة المناخ التي بدأت بالفعل.
وفي خطة المناخ، المخططة للفترة 2024-2030، يُترجم ذلك إلى مجموعة من 500 إجراء متوسط وطويل الأجل، تحدد الخطوط العريضة لجهود العاصمة ضد تغير المناخ. الحد من البصمة الكربونية واستهلاك الطاقة، وتطوير مصادر الطاقة المتجددة، وإعادة الغطاء النباتي، وإنعاش الأماكن العامة، والتجديد الحراري للمباني، والأولوية لركوب الدراجات على السيارات، والحفاظ على الموارد المائية وتثمينها… المواضيع متنوعة مثل عديدة، كثيرة جدًا ، حتى بالنسبة لمجموعة Les Républicains، التي تعتبرها بمثابة “منع المخزون” وآخرون “الكثير من الوعود الفارغة”, عند تغيير باريس (جماعة رشيدة داتي رئيسة بلدية 7ه المنطقة) يستنكر أ “وثيقة شاملة توائم الوعود دون ضمانات للإنجاز”.
“رؤية مباشرة”
إنشاء 300 هكتار مساحات خضراء؟ مستحيل، كما يعتقد نائب رئيس مجموعة Changer Paris، ديفيد ألفاند، الذي حسب أن هذا يعادل “420 ملعب كرة قدم” ولا يرى كيفية تحقيق ذلك إلا إذا شملت المقابر الباريسية. وفي هذه الخطة أيضًا نجد إنشاء منطقة مرورية محدودة وسط باريس، وتخفيض السرعة على الطريق الدائري إلى 50 كم/ساعة، أو زيادة معدل وقوف المركبات الثقيلة، كل هذه التدابير ونددت بشدة من قبل المعارضة.
لديك 63.73% من هذه المقالة متبقية للقراءة. والباقي محجوز للمشتركين.
