يبدو أن مشروع النقل السريع لحافلات سيبو (BRT) المتعثر، والذي بدا في هذه المرحلة الشهر الماضي في خطر وشيك من الإلغاء تمامًا، قد تم إنقاذه من خلال منح عقد الشراكة بين القطاعين العام والخاص لتشغيله في البنية التحتية. المطور ميجاوايد. إن استمرار المشروع في المضي قدمًا هو أمر جيد. ومع ذلك، هناك أسئلة عالقة وأشياء أخرى كثيرة حول تخطيط وإدارة المشروع والتي من المحتمل أن تترك طعمًا سيئًا في بعض الأفواه، خاصة في سيبو، لبعض الوقت في المستقبل.
للتذكير، تم تحذير مدينة سيبو من قبل البنك الدولي، الذي يقدم نصيب الأسد من تمويل المشروع، من أنها ستكون معرضة لخطر الإنهاء بالكامل إذا لم يوافق مجلس المدينة على خطة النقل. 54 عائلة مستوطنة غير رسمية بحلول 15 ديسمبر. كان هذا عائقًا لأن مجلس المدينة كان على خلاف مع وزارة النقل (DOTr) والهيئة الوطنية للإسكان (NHA) بشأن العقار الذي اختارته وزارة النقل وكان مترددون في تحمل المسؤولية القانونية المستقبلية المحتملة عن خيار ليس للمدينة سيطرة حقيقية عليه.
