بعد يوم السبت من العاطفة مع توقف حركة القطارات لمدة 8 ساعات على جميع الخطوط المتجهة إلى ميلانو، لم تكن هناك مشاكل اليوم في المحطات فيما يتعلق برحلات المغادرة والوصول المنتظمة. أدت فوضى أخرى في القطارات إلى إعادة المواعيد في السكك الحديدية التي تم تأجيلها عدة مرات خلال الأشهر القليلة الماضية إلى دائرة الضوء. ومن المفترض بالفعل أن تتم التعيينات في بداية عام 2025، وبالتالي يجب أن تتم التعيينات قريبًا. ولا يزال ستيفانو دوناروما، الذي تم تعيينه الصيف الماضي رئيسًا تنفيذيًا لمجموعة FS، في منصبه.
وكالة أنسا فوضى القطارات، إليك كيفية استرداد المبالغ المستردة والتعويضات – أخبار – Ansa.it وقت طلب التعويض ومن يمكنه القيام بذلك (أنسا) ومع ذلك، في “جولة المقاعد”، سيتولى لويجي كورادي، الرئيس التنفيذي الحالي لشركة ترينيتاليا، قيادة شركة FS International. وبدلاً منه، سيصل جيانبيرو ستريسيوجليو إلى ترينيتاليا، وهو فني سجل بالفعل نتائج جيدة كرئيس تنفيذي لشركة RFI. المهندس، الذي أشار ماتيو سالفيني بالفعل في مايو الماضي إلى أنه سيحصل أيضًا على موافقة Fratelli d’Italia، كان بالفعل مديرًا إداريًا لشركة Mercitalia Logistics وفي السابق مديرًا للمبيعات وعمليات الشبكة أيضًا في RFI. سيتم استبدال مكان Strisciuglio في RFI بألدو إيسي (الآن الرئيس التنفيذي لشركة Anas)، وهو أيضًا مهندس ويعمل ضمن مجموعة FS منذ عام 1999.
بدلاً من ذلك، سينتقل داريو لو بوسكو إلى قمة شركة Italferr الهندسية للمجموعة، تاركًا رئاسة RFi. أخيرًا، يبدو أنه لا ينبغي أن تكون هناك مفاجأة بالنسبة لسابرينا دي فيليبس، المرأة الوحيدة على رأس المجموعة، التي يجب أن تظل على رأس شركة Mercitalia Logistic.
وفي الوقت نفسه، يستمر الجدل السياسي مع انقسام الأغلبية والمعارضة حول تصرفات وزير البنية التحتية ماتيو سالفيني. بالنسبة إلى باولو باريلي، رئيس نواب حزب “فورزا إيطاليا”، فإن سالفيني “لا يتحمل أي مسؤولية” لأنه لم تكن هناك “في السنوات العشر الماضية أعمال لا غنى عنها لتحديث شبكة السكك الحديدية اللازمة لإدارة الزيادة في الحمل”، بينما يرى السيناتور رافاييلا بايتا، المنسق الوطني لـ Italia Viva، “الوزير يجد دائمًا طريقة لعدم تحمل المسؤولية وإلقاء اللوم على الآخرين. وأثناء قيامه بذلك، دعه يستقيل هذه المرة أيضًا”.
وكالة أنسا حوادث وأعطال وإضرابات، رحلة القطار: السوابق – أخبار – Ansa.it من الكابل الذي قطعه المسمار في روما سلسلة من الأعطال والإضرابات (أنسا)
الاستنساخ محفوظة © حقوق الطبع والنشر لوكالة أنسا
