Home صحة تقول وزارة كوريا الجنوبية إن بيانات الصندوق الأسود لطائرة جيجو الجوية مفقودة...

تقول وزارة كوريا الجنوبية إن بيانات الصندوق الأسود لطائرة جيجو الجوية مفقودة منذ دقائق حاسمة قبل تحطم الطائرة

20
0
تقول وزارة كوريا الجنوبية إن بيانات الصندوق الأسود لطائرة جيجو الجوية مفقودة منذ دقائق حاسمة قبل تحطم الطائرة

TEMPO.CO, سيولقالت وزارة النقل الكورية الجنوبية اليوم السبت إن الصندوقين الأسودين للطائرة البوينج التي شاركت في أسوأ كارثة طيران على الأراضي الكورية الجنوبية توقفا عن التسجيل قبل نحو أربع دقائق من وقوع الحادث.

وقال محققون كوريون جنوبيون في وقت سابق إن بيانات الرحلة ومسجلات الصوت في قمرة القيادة كانت أساسية لمعرفة سبب تحطم الطائرة الشهر الماضي الذي أودى بحياة 179 شخصا.

حدث ذلك بعد حوالي أربع دقائق من إبلاغ طيار الطائرة التي تديرها شركة طيران جيجو (089590.KS) عن اصطدام طائر.

وقالت الوزارة في بيان إن السلطات التي تحقق في خطة التحطم لتحليل أسباب توقف الصندوقين الأسودين عن التسجيل.

وقالت الوزارة إنه تم تحليل مسجل الصوت في البداية في كوريا الجنوبية، وعندما تبين أن البيانات مفقودة، تم إرساله إلى مختبر المجلس الوطني الأمريكي لسلامة النقل.

تقوم مسجلات الصندوق الأسود بجمع بيانات عن الاتصالات التي تشمل الطيارين في قمرة القيادة وكذلك كيفية أداء أنظمة الطائرة أثناء الطيران.

هبطت طائرة جيجو إير 7 سي 2216، التي غادرت العاصمة التايلاندية بانكوك متوجهة إلى موان في جنوب غرب كوريا الجنوبية، في بطن الطائرة وتجاوزت مدرج المطار الإقليمي في 29 ديسمبر، وانفجرت وتحولت إلى ألسنة اللهب بعد اصطدامها بجسر. نجا شخصان فقط – أفراد الطاقم الذين كانوا يجلسون في قسم الذيل.

وقبل دقيقتين من إعلان الطيارين نداء الطوارئ، حذرت مراقبة الحركة الجوية من “نشاط الطيور”.

وقال سيم جاي دونغ، المحقق السابق في حوادث وزارة النقل، إن اكتشاف البيانات المفقودة من الدقائق الأخيرة الحاسمة لطائرة بوينغ 737-800 التابعة لشركة الطيران الاقتصادي كان مفاجئا ويشير إلى أن كل الطاقة، بما في ذلك النسخ الاحتياطي، ربما تكون مقطوعة، وهو أمر نادر.

وقالت وزارة النقل إنه سيتم استخدام البيانات الأخرى المتاحة في التحقيق، وأنها ستضمن شفافية التحقيق وتبادل المعلومات مع عائلات الضحايا.

وقال بعض أفراد عائلات الضحايا إن وزارة النقل لا ينبغي أن تأخذ زمام المبادرة في التحقيق، وإنها يجب أن تضم خبراء مستقلين، بما في ذلك الخبراء الذين أوصت بهم الأسر.

وركز التحقيق أيضًا على الجسر الذي تحطمت فيه الطائرة، والذي تم تصميمه لدعم نظام “الموضعي” المستخدم للمساعدة في هبوط الطائرة، بما في ذلك سبب بنائه بهذه المواد الصلبة وقريبًا جدًا من نهاية المدرج.

رويترز

اختيار المحرر: استمرار التحقيق في حوادث تحطم طائرة جيجو؛ تمديد إغلاق مطار موان



رابط المصدر