رأي إيجابي حول مشروع إنشاء الجسر فوق المضيق من اللجنة الفنية لتقييم الأثر البيئي مع الإضافات. وجاءت الموافقة من اللجنة النوعية التابعة لوزارة البيئة.
علمنا أن الظروف لا تتعلق فقط بالبيئة الطبيعية والبرية والبحرية والزراعية، بل تتعلق أيضًا بالجوانب المتعلقة بالتصميم التفصيلي للأعمال على الأرض، المتعلقة بمواقع البناء وإدارة المواد والإمدادات والضوضاء والاهتزازات. وهي إضافات متوقعة لاستئناف العملية “وفقا للشروط البيئية المقررة والتي يجب الالتزام بها في الغالب في مرحلة تقديم المشروع التنفيذي”.
يقول وزير البنية التحتية والنقل ماتيو سالفيني الذي أعلن عن وصول التقييم النهائي للأثر البيئي على الجسر: “يمكن لإيطاليا أن تتطلع إلى المستقبل”. “إنه ليس جسر سالفيني وسيكون تغييرا كاملا في المنظور”. قبل القرار، من بين أمور أخرى، لم يفوت الوزير فرصة المزاح حول أولئك الذين كانوا ضد العمل: “دعونا نرى ما إذا كانت الأسماك الصغيرة والطحالب والطيور تسمح لإيطاليا أن تفعل ما يفعله الجميع، الصينيون واليابانيون والكوريون، الأمريكيون الذين يبنون الجسور في جميع أنحاء العالم بدون طحالب وأسماك صغيرة يهتمون كثيرًا.”
ولكن لم يكن هناك نقص في الجدل المحيط بالعمل في الأيام الأخيرة: أولاً أنباء فشل INGV في إعطاء الضوء الأخضر بشأن المخاطر الزلزالية، ثم الاتهام من زعيم Avs، أنجيلو بونيلي، والذي بموجبه لجنة التقييم نفسها لقد كانت “هجومًا مخزيًا من جانب وزير البيئة جيلبرتو بيتشيتو فراتين”، الذي عين 12 عضوًا جديدًا، “جميع السياسيين تقريبًا” و”جميع أعضاء صندوق الاستثمار الأجنبي المباشر تقريبًا”.
كما يلعب CGIL دورًا حاسمًا في مشروع الجسر. “لا تكرر أخطاء الماضي، لا تسمح بعمل دون الشهادات اللازمة”، يحذر السكرتير الكونفدرالي لـ CGIL بينو جيسموندو. “يجب على رئيسة الوزراء ميلوني التدخل لتوضيح ما إذا كانت حكومتها تنوي حقًا المضي قدمًا على الرغم من الحظر المفروض على البناء على الصدوع الزلزالية المنصوص عليه في تعميم الحماية المدنية”، يضيف الزعيم النقابي، مشددًا على أن “ما نتج عن مذكرة INGV هو أمر خطير للغاية “، ويخاطر بأن يكون بمثابة جرس إنذار فيما يتعلق بإجراء ترخيص غير قانوني محتمل”. يرد السيناتور الصقلي والمفوض الإقليمي للرابطة نينو جيرمانا على الاتحاد قائلاً: “إن CGIL – كما يقول – لا يعرف سوى القليل عن عملية هذه المشاريع”.
كما تجعل Legambiente صوتها مسموعًا مرة أخرى. “على الجسر فوق المضيق، من المهم الاستمرار في إبراز المشروع الذي نقول إنه غير موجود بشكل أساسي بعد، والذي يهدد بتعبئة 13 مليار يورو، وقد كتب هذا في قانون ميزانية العام الماضي، والذي تصور سلسلة من المخصصات في السنوات المقبلة”، قال الرئيس الوطني ليغامبينتي، ستيفانو سيافاني. وأضاف: “يمكن تخصيص المليارات بشكل أكثر فائدة لفتح مواقع بناء أخرى”.
الاستنساخ محفوظة © حقوق الطبع والنشر لوكالة أنسا
