TEMPO.CO, جاكرتا – متحف اللوفر طلبت المساعدة من الحكومة الفرنسية لتجديد قاعة العرض وحماية الأعمال الفنية بداخلها. جاء ذلك في رسالة وجهها رئيس متحف اللوفر لورانس دي كار إلى وزيرة الثقافة رشيدة داتي. وفي رسالة مسربة إلى صحيفة لو باريزيان الباريسية، وصف لورانس دي كارز بعض الظروف المثيرة للقلق في المتحف.
وكتب دي كارز، بحسب ما أوردته يورونيوز: “إن زيارة متحف اللوفر تمثل تحديًا جسديًا؛ فالوصول إلى الأعمال الفنية يستغرق وقتًا وليس بالأمر السهل دائمًا”. هي أقل من المعايير الدولية ويجب إعادة تصميم اللافتات بالكامل.
كما أعرب دي كارز، الذي أصبح مديرًا لمتحف اللوفر في عام 2021 بعد أن شغل منصب مدير متحف أورسيه ومتحف أورانجيري، عن مخاوفه بشأن الحفاظ على الأعمال الفنية للمتحف.
وأضاف أن الأضرار التي لحقت بغرف المتحف، والتي ترجع جزئيا إلى الاكتظاظ، أصبحت الآن في حالة سيئة للغاية. وكتبت ديس كارز، أول امرأة يتم تعيينها مديرة لمعلم بارز: “لم تعد مقاومة للماء، بينما يعاني الآخرون من تغيرات كبيرة في درجات الحرارة، مما يعرض الحفاظ على الأعمال الفنية للخطر”. فرنسي.
على مر السنين تمت إضافة العديد من المباني الجديدة إلى المتحف. ومن أبرزها هيكل الهرم الزجاجي الذي صممه المهندس المعماري الصيني الأمريكي آي إم بي. تم الانتهاء من البناء في عام 1989، ثم في التسعينيات تم إنشاء ممر تحت الأرض عبر الهرم يستخدم كمدخل رئيسي فوق المدخل السابق على مستوى الشارع.
يعد هذا الهرم أيضًا من أبرز معالم des Cars. وكتب: “في الأيام شديدة الحرارة، يخلق السقف الزجاجي ظاهرة الاحتباس الحراري، مما يجعل المكان غير مضياف للغاية للجمهور المارة والضباط الذين يعملون هناك”.
تأسس متحف اللوفر لأول مرة عام 1793 في قصر اللوفر، الذي كان في الأصل حصنًا من العصور الوسطى تم بناؤه لأول مرة في القرن الثاني عشر. لا تزال هناك بقايا من تحصينات عصر فيليب الثاني في قبو المتحف.
متحف اللوفر مصمم لاستقبال أربعة ملايين زائر سنويا. إلا أن العدد وصل في العام الماضي إلى 8.7 زائر. وكان أعلى رقم قياسي في عام 2018، وهو 10.2 مليون زائر. للتعامل مع حركة الزوار، ويحد موقع Des Cars من عدد الزوار اليومي في عام 2022 إلى 30 ألفًا، مقارنة بعدد ما قبل الوباء البالغ 45 ألفًا.
اقترح Des Cars أيضًا إنشاء مدخل ثانٍ للمتحف. وبصرف النظر عن ذلك، فقد اقترح وضع الموناليزا في غرفة خاصة، حتى لا يزورها الكثير من الناس. رغم أنه لم يذكر التمويل المطلوب، لكن قناة BFM الإخبارية التلفزيونية الفرنسية قالت إن تكاليف التجديد قد تصل إلى 500 مليون يورو (حوالي 8.3 تريليون روبية). وسيكون هذا تحديا لحكومة الرئيس إيمانويل ماكرون التي كافحت من أجل الحصول على موافقة البرلمان على ميزانية 2025.
