ليس فقط شركة بوينج، بل إن جارودا تفتح فرصًا لشراء طائرات من الصين

جاكرتا، سي إن إن إندونيسيا —

جارودا اندونيسيا يفتح المجال أمام فرص شراء طائرات أخرى غير تلك التابعة لشركة The بوينغ شركة. واحد منهم
من شركة الصين للطائرات التجارية الصينية المحدودة (كوماك).

قال رئيس مدير PT Garuda Indonesia (Persero) Wamildan Tsani Panjaitan أن حزبه يجري محادثات مع Comac.

وقال في مؤتمر صحفي بمكتب وزارة BUMN، الخميس (2/1): “حتى الآن، لا تزال هذه دراستنا. لقد بدأ الاتصال، ولكن حتى نقوم بتشغيل الطائرة فعليًا، لا تزال العملية طويلة جدًا”.

وقال واميلدان إن جارودا إندونيسيا تستهدف 20 طائرة إضافية بحلول عام 2025، منها طائرتان من ماركة بوينج ستصلان في يناير المقبل. ومع ذلك، لم يذكر بالتفصيل العلامات التجارية لجميع الطائرات العشرين التي ستضاف هذا العام.

وقال فقط إن عالم الطيران الدولي يواجه صعوبة في العثور على طائرات جديدة ومستعملة.

“إذا كان السؤال هو ما هي العلامة التجارية، فقد أصبح هذا شيئًا يحدث في العالم اليوم، فكم سيكون من الصعب علينا العثور على طائرات متاحة، جديدة ومستعملة على حد سواء. بالطبع هذا ليس خيارًا ولكن في الروح وقال: إننا نريد الاستمرار في خفض عدد الطائرات المتاحة “بالطبع سنعمل على تعظيم عدد الطائرات والنوع الذي سنحصل عليه خلال عام 2025”.

في السابق، قال الموظفون الخاصون لوزير BUMN، آريا سينولينجا، إن عدد طائرات جارودا إندونيسيا كان منخفضًا للغاية. وانخفض عدد طائرات مجموعة جارودا من 150 وحدة قبل الوباء إلى 90 وحدة فقط حاليًا.

وأضاف: “هذا يعني أننا لا نملك بالفعل ما يكفي من الطائرات. لذلك، نظرًا لوجود نقص في الطائرات، فمن الطبيعي، على سبيل المثال، أن تبحث BUMN أيضًا عن الثغرات، وما إذا كان من الممكن أن يكون هناك طائرات إضافية”.

فيما يتعلق بمصدر الأموال اللازمة لإضافة الأسطول، لا تزال آريا غير متأكدة. يمكن أن تكون المصادر مزيجًا من الموارد المالية لشركة Garuda والدعم من وزارة BUMN

وقال “حسنًا، سنجد طريقة لاحقًا. على سبيل المثال، قال المدير العام في وقت سابق إن هناك مزيجًا من القدرات المالية لجارودا والتشجيع من جانبنا. وما زلنا ننتظر عرضًا من جارودا”.

[Gambas:Video CNN]

(fby/agt)