TEMPO.CO, جاكرتا – مصفاة بي تي بيرتامينا الدولية (KPI) كشركة فرعية للتكرير والبتروكيماويات تبدأ اليوم بإنتاج زيت الوقود (بي بي ام) نوع من وقود الديزل الممزوج بوقود الديزل الحيوي المعتمد على زيت النخيل بنسبة 40 بالمائة أو ب40.
ولدعم البرنامج الحكومي، تقوم شركة KPI بإعداد منشأتين رئيسيتين لإنتاج BBM B40، وهما مصفاة بلاجو في جنوب سومطرة ومصفاة قاسم في جنوب غرب بابوا. ومن المستهدف أن يصل الإنتاج من مصفاة بلاجو إلى 119.240 كيلولترًا شهريًا، في حين من المتوقع أن ينتج مصفاة قاسم 15.898 كيلولترًا شهريًا.
اعتبارًا من اليوم، تم تنفيذ التوزيع الأولي لـB40. ويتم توزيع التفاصيل عبر مصفاة بلاجو بإرسال 5000 كيلولتر ومصفاة القصيم 4600 كيلولتر.
تشير سياسة B40 هذه إلى مرسوم وزير الطاقة والثروة المعدنية (ESDM) رقم 341.K/EK.01/MEM.E/2024، الذي يتطلب استخدام وقود الديزل مع خليط من زيت النخيل بنسبة 40 بالمائة وقود الديزل الحيوي. إنتاج B40 عبارة عن مزيج من 40 بالمائة من استرات ميثيل الأحماض الدهنية (FAME) القائمة على CPO مع 60 بالمائة من الديزل.
صرح الرئيس المدير لمصفاة برتامينا الدولية، توفيق أديتياوارمان، أن جاهزية المصفاة لإنتاج B40 هو شكل من أشكال التزام KPI بتوفير طاقة أفضل من الجوانب البيئية والجوانب الاقتصادية والجوانب الاجتماعية وكذلك جوانب الاستدامة.
وقال توفيق في بيانه الرسمي يوم الثلاثاء 14 يناير 2025: “إن إنتاج Biosolar B40 سيكون بالطبع أيضًا مساهمة KPI في تحقيق صافي الانبعاثات الصفرية في عام 2060 أو قبل ذلك، ودعم أهداف التنمية المستدامة في ضمان الوصول إلى الطاقة بأسعار معقولة وتنفيذ ESG”.
يعد إنتاج B40 استمرارًا لتنفيذ وقود الديزل الحيوي السابق، بدءًا من B20 في عام 2019، وB30 في عام 2020، إلى B35 في عام 2023. كما استهدفت الحكومة زيادة تركيبة وقود الديزل الحيوي إلى B50 في عام 2026.
اختيار المحرر: 7 أسباب لماذا لا تزال إندونيسيا تستورد النفط
