Tempo.coو جاكرتا – تكشف وزارة الطاقة والموارد المعدنية (ESDM) عن تحدي تنفيذ وقود وقود الديزل الحيوي بنسبة 40 في المائة (B40) ، بما في ذلك سعة التخزين المحدودة وتأخير التوزيع. وقال المدير العام لـ New Energy و Renewable و Energy Conservation (EBTKE) لوزارة الطاقة والموارد المعدنية إن Eniya Listiani Dewi إن إنتاج الوقود الذي يحتوي على 40 في المائة من زيت النخيل و 60 في المائة من الديزل قد وصل إلى أقصى قدرة. وقالت إينيا في جلسة استماع مع اللجنة الثالثة عشر في يوم الثلاثاء ، 18 فبراير ، 2025: “من بين 28 كيانات أعمال الوقود الخضار ، تعمل جميعها تقريبًا بقدرة عالية ، حوالي 80 في المائة ، لتلبية احتياجات B40”.
بالإضافة إلى مشكلات التخزين ، فإن العقبات الأخرى التي تنشأ هي التوزيع المتأخر بسبب قيود أوضاع النقل. وقال: “في بعض الأحيان ، تواجه سفن النقل تأخيرًا في يوم واحد ، لأنه يجب تعديل موقع التخزين إلى 5 في المائة إضافية من قبل الذين لا يزالون يستخدمون B35”.
من أجل التغلب على هذه التحديات ، توفر وزارة الطاقة والموارد المعدنية تنازلات حتى 28 فبراير 2025 لكيان العمل المعني. تتفاوض الحكومة أيضًا مع وكالة إدارة صناديق مزارع النفط (BPDPKS) للحصول على صناديق إضافية للإشراف على تنفيذ B40. وقالت إنيا: “في الوقت الحالي ، هناك كفاءة في الميزانية للإشراف ، لذلك نحاول الحصول على تمويل إضافي من BPDPKs”.
نظرًا لأنه مطلوب اعتبارًا من 1 يناير 2025 ، بلغ توزيع B40 1.2 مليون كيلوليتر حتى 14 فبراير. تهدف المرحلة الأولى من برنامج الإنتاج للوصول إلى 15.6 مليون كيلوول سيتم تنفيذها على مراحل حتى نهاية العام. يوجد تنفيذ البرنامج الإلزامي B40 في مرسوم وزير الطاقة والموارد المعدنية رقم 341.K/EK.01/MEM.E/2024 فيما يتعلق باستخدام وقود الخضار الديزل الحيوي كمزيج من وقود من نوع الزيت الشمسي في سياق التمويل من قبل وكالة إدارة صناديق مزرعة النخيل الزيتية البالغة 40 في المائة.
