وزارة المواصلات تؤكد أن المحطات المطاطية لن تكون بالضرورة مغلقة

جاكرتا، سي إن إن إندونيسيا —

وزارة الاتصالات (وزارة النقل) يتأكد محطة المطاط ليست مغلقة بالضرورة.

وأكد مدير عام السكك الحديدية في وزارة المواصلات رسال وصل، أنه لا يوجد يقين بشأن إغلاق محطة الكاريت. ولا تزال وزارة المواصلات والجهات المعنية ذات الصلة بحاجة إلى دراستها، بما في ذلك ما يتعلق بسهولة النقل للمجتمع.

“ما زلنا ندرس الإمكانيات والملاءمة للمجتمع. (الآن نحن نناقش) مع الأصدقاء، أي مع KAI، مع المجتمع المحلي. نحن ندرس ذلك”، أوضح ريسال بعد اجتماع في وزارة التنسيق للبنية التحتية والمناطق الإقليمية. التنمية (IPK)، وسط جاكرتا، الأربعاء (8/1).

ومع ذلك، لم يتمكن ريسال من تحديد موعد الانتهاء من الدراسة. وأكدت وزارة النقل فقط أن كل شيء لا يزال قيد المناقشة.

ثم تطرق مرؤوس وزير النقل دودي بورواغاندي إلى تعريف “مغلق”. وشدد رسال على أن معنى إغلاق محطة الكاريت المتداولة لا يزال غير واضح.

“ليس بعد (ليس من المؤكد أنها ستغلق)، ما زالت قيد الدراسة. لسنا واضحين بعد بشأن تعريف مغلق، ماذا يعني ذلك؟ التعريف هو ما إذا كانت (محطة كاريت) لا تعمل، كطريق إلى مدينة BNI، هذا ليس واضحا بعد”.

وأكد ريسال: “فيما يتعلق بالتكامل، نعم. لقد تم التكامل الآن، لكننا سنناقش عبارة “إغلاق” لاحقًا”.

وشددت وزارة المواصلات على أن الفكرة المطروحة هي جعل المحطات المتقاربة من بعضها البعض متكاملة. وهذا يشمل وسائل النقل الأخرى، مثل Jabodebek LRT وMRT.

تم الكشف عن خطة إغلاق محطة كاريت لأول مرة من قبل وزير BUMN إريك توهير في أوائل عام 2025. وشدد على أن المحطة كانت قريبة جدًا من مدينة BNI.

قال إريك في محطة مدينة BNI، وسط جاكرتا، الأربعاء (1/1): “هذا ما قلته سابقًا حول كيفية بناء نظام بيئي كهذا. ربما سيتم إغلاق (محطة) كاريت”.

[Gambas:Video CNN]

(سكت / منطقة التجارة التفضيلية)