TEMPO.CO, جاكرتا – قال المدير التنفيذي للجنة القضاء على البنزين المحتوي على الرصاص (KPBB)، أحمد سفر الدين، إن الدراجات النارية هي أكبر مساهم في تلوث الهواء في مناطق جاكرتا وبوجور وديبوك وتانجيرانج وبيكاسي (جابوديتابك).
وأوضح أن الدراجات النارية تنتج يومياً مصدراً لانبعاثات ملوثات الهواء تبلغ 23887.57 طناً بنسبة 64 في المائة، فيما تصل نسبة انبعاثات السيارات التي تعمل بالبنزين إلى 22 في المائة، والشاحنات 7 في المائة، والحافلات 4 في المائة، والسيارات التي تعمل بوقود الديزل 3 في المائة، والباجاج 0.17 في المائة فقط .
“الدراجات النارية هي العدد في جابوديتابيك، وربما أصبحت الدراجات النارية على المستوى الوطني الأكثر تلوثا من بين وسائل النقل الأخرى”، قال سفرودين في مناقشة بعنوان “خيار آخر لضريبة القيمة المضافة بنسبة 12 بالمائة: ضريبة الكربون من المركبات الآلية من خلال المنصة” تكبير يوم الثلاثاء 31 ديسمبر 2024.
وفي الوقت نفسه، شرح بيانات أخرى في شكل جسيمات (PM) أو قياسات لتلوث الهواء في منطقة جاكرتا. وقال سفرودين إن تلوث الهواء في جاكرتا كان عند مستوى PM2.5 خلال السنوات العشر الماضية، أي من عام 2011 إلى عام 2020، مشيراً إلى أن جودة الهواء في جاكرتا غير صحية.
وينتج تركيز PM2.5 جودة تلوث الهواء في جاكرتا تبلغ حوالي 46.1 ميكروجرام لكل متر مكعب. وقال سفرودين إن المتوسط السنوي لجودة الهواء الجيدة أو الصحية هو 15 ميكروجرامًا لكل متر مكعب.
وبصرف النظر عن الدراجات النارية، قال سفرودين إن هناك أسباب أخرى لسوء نوعية الهواء في منطقة جاكرتا. وقال إن ذلك يتعلق بالموقع الجغرافي لمنطقة جاكرتا الواقعة على شاطئ البحر.
ووفقا له، يؤثر هذا الموقع الجغرافي أيضًا على نوعية الهواء في كل منطقة. وقال سفرودين إن ذلك يؤثر على العملية الكيميائية الضوئية بين ثاني أكسيد النيتروجين والهيدروكربونات التي تتم خارج نطاق وصول الشمس بحيث يوجد O3 أو الأوزون.
الموقع الجغرافي لمنطقة جاكرتا القريبة من البحر يسبب ميلاً لنشوء الأوزون نتيجة عملية انتقاله من البحر إلى الأرض. وقال سفرودين: “حسنًا، المشكلة الرئيسية في جاكرتا، بصرف النظر عن الجسيمات الدقيقة 2.5 والجسيمات 10، هي أيضًا الأوزون”.
اختيار المحرر: 537 شركة لزيت النخيل أشارت إلى عدم حصولها على تراخيص
