ذكرت شركة Renfe في وقت متأخر من بعد ظهر أمس أنها صممت خطة تشغيلية خاصة لنقل المسافرين المتضررين أمس من تعطل أجهزة الكمبيوتر في قطارات Talgo Avril التي تسير على الخطوط التي تربط مدريد بجاليسيا وأستورياس. وبلغ عدد الرحلات المخطط لها أمس على هذه القطارات 28، مع 14100 راكب محتمل. وتربط خطوط أفريلز، التي ظهرت لأول مرة تجاريًا في مايو 2024، مدريد مع غاليسيا وأستورياس وسرقسطة وبرشلونة وفالنسيا وأليكانتي ومورسيا، على قطارات AVE وAvlo.
وأشارت شركة النقل بالسكك الحديدية في بيان لها، إلى أنها، بعد تعطل جهاز الكمبيوتر الذي حدث في الصباح الباكر على متن قطار تالغو أفريل، تركت “جميع قوافل هذا النموذج معطلة”. لذلك، اضطر إلى نقل الركاب إلى قطارات أخرى. وأوضحت رينفي أنها ستضاعف قدرات بقية القطارات عالية السرعة وقطارات المسافات الطويلة لضمان تنقل المسافرين. بعد ظهر أمس كانوا يستعدون لجدولة خطط بديلة للنقل البري عندما لم يكن الانتقال إلى قطارات أخرى ممكنًا.
يربط قطار أفريل مدريد بجاليسيا، أو برشلونة، أو أستورياس، أو سرقسطة، أو فالنسيا، أو أليكانتي عبر قطارات AVE وAvlo.
وتوقفت قطارات تالغو أفريل، التي تسير على الخطوط التي تربط مدريد بجاليسيا وأستورياس، في المحطات عند الساعة السابعة صباحا بسبب حادث كمبيوتر. وأوضحت شركة Talgo، الشركة المصنعة لقطارات أفريل، في وقت لاحق أن الحادث كان بسبب فشل الاتصال بين نظام التحكم وشواحن بطاريات القطارات. وأشار تالجو إلى أنهم يعملون “بالاشتراك مع Ingeteam، مشغل شاحن بطارية القطار، لحل الحادث والتمكن من استعادة الخدمة في أسرع وقت ممكن”. كما أشارت في بيانها إلى أنها تقوم بإبلاغ عملائها بالتغييرات التي تغير رحلتهم وتقدم التغييرات والإلغاءات دون أي تكلفة لجميع المسافرين المتأثرين بهذا العطل، والذي تم أيضًا تعزيز موظفي خدمة العملاء في محطات المنشأ أو وجهة القطارات المتضررة.
اقرأ أيضا
من جانبه، أفاد عديف في تقريره القطارات عالية السرعة من سلسلة 106، Talgo Avril، هي الأكثر تقدمًا في العلامة التجارية وتتكون من 12 سيارة ركاب وطولها 200 متر.
وفقًا لأديف، حدثت أمس تأخيرات في خطوط مثل خط خيخون-تشامارتين مدريد، بالإضافة إلى قمع قطار كاستيلون-خيون في الأصل مع خطة نقل بري بديلة إلى فالنسيا خواكين سورولا.
اقرأ أيضا
