Tempo.coب جاكرتا – نقاط الجمعية الإيكولوجية للتنقل الكهربائي (AEML) رسميًا باندو سجهرير كرئيس للفترة 2025-2029. تم نقل هذا في مؤتمر صحفي عقد في باسيفيك بليس ، جاكرتا ، يوم الخميس ، 20 فبراير 2025 ، زعم باندو أنه ملتزم بتعزيز النظام الإيكولوجي سيارة كهربائية من خلال التعاون الاستراتيجي. “يزداد نمو السيارات الكهربائية في إندونيسيا كل عام. في عام 2023 ، بلغ عدد السيارات الكهربائية 116 ألف وحدة ، وارتفع 179 في المائة عن العام السابق. يستمر هذا الاتجاه في عام 2024 مع إضافة 91 ألف وحدة ، بحيث وقال باندو في بيانه الرسمي نقلت إجمالي عدد السيارات الكهربائية الآن حوالي 207 ألف وحدة.
وفقًا لباندو ، فإن التحدي المتمثل في تشجيع اعتماد المركبات الكهربائية (EV) لا يزال كبيرًا. تعد مؤسسات الثقة العامة والتمويل على مختلف العلامات التجارية للسيارات الكهربائية واحدة من العقبات الرئيسية. بالإضافة إلى ذلك ، يجب تعزيز التعليم حول فوائد السيارات الكهربائية ، مثل كفاءة التكلفة التشغيلية والتأثيرات البيئية الأفضل.
وقال باندو إن AEML لديه رؤية لجعل النظام الإيكولوجي للسيارات الكهربائية في إندونيسيا أكثر تنافسية على مستوى العالم. “ندعو جميع أعضاء AEML إلى نقل التحديات بنشاط في هذا المجال بحيث يمكن البحث عن حلول مشتركة. وبهذه الطريقة ، يمكن أن يكون AEML مكانًا فعالًا في تسريع تطوير هذه الصناعة “.
على المدى القصير ، ستلعب AEML دورًا نشطًا في إعداد مقترحات مختلفة من سياسات الحوافز لتسريع تطوير النظم الإيكولوجية للسيارات الكهربائية. بينما على المدى الطويل ، تستهدف هذه المنظمة تشكيل سوق ثانوي قوي للسيارات الكهربائية.
ستركز AEML على الأعمدة الرئيسية الثلاثة لضمان نمو النظام الإيكولوجي للسيارات الكهربائية في إندونيسيا بطريقة مستدامة ، أي جانب التمكين ، جانب التوريد ، وكذلك دالبرلمان لضمان تنمو النظام الإيكولوجي للسيارة الكهربائية في إندونيسيا. وقال باندو: “مع روح التعاون والتعاون المتبادل ، آمل أن نتمكن جميعًا من العمل معًا لإنشاء صناعة أكثر تقدماً وتقليل انبعاثات المركبات لمستقبل إندونيسي أفضل”.
AEML هي منظمة تركز على تطوير نظام بيئي للسيارات الكهربائية في إندونيسيا. يزعمون أنهم يدعمون اعتماد السيارات الكهربائية ، وتعزيز الصناعات المحلية ، وبناء التعاون مع أصحاب المصلحة لإنشاء أنظمة إيكولوجية تنافسية تنافسية تنافسية.
