تريد غرفة أوفار من وكالة البيئة البرتغالية (APA) المضي قدمًا في النصف الأول من عام 2025 بأعمال بقيمة 2.58 مليون يورو على ساحل فورادورو، لكنها قالت يوم الثلاثاء إن هناك حاجة إلى مزيد من التدخلات على هذا الشاطئ. يتضمن المشروع الذي تم الإعلان عنه بالفعل للواجهة البحرية لتلك البلدية في منطقة أفيرو إعادة تأهيل وتعزيز هياكل الدفاع الساحلي في فورادورو، وهي منطقة معرضة لخطر كبير تآكل ليس البلد.
بالنسبة لرئيس البلدية، دومينغوس سيلفا، فإن التدخل المعني هو “أحد الأولويات المركزية” لأوفار، بسبب تأثيره على “حماية وتعزيز ساحل البلدية”، والتوقع هو أنه بمجرد أن يتمكن الجمهور من اكتمل المناقصة ولا تزال قيد التقدم للفصل فيها، ويمكن أن يبدأ العمل بحلول نهاية يونيو ويكتمل بعد ذلك “في أسرع وقت ممكن”.
وفي حديثه إلى لوسا، ذكر العمدة أن هذا المشروع، “على الرغم من تأخره، يعد خطوة أساسية وضرورية لضمان مرونة فورادورو في مواجهة التأثيرات المتزايدة لتآكل السواحل ولم يكن ممكنًا إلا لأن مجلس المدينة قام بعمله و لقد كان مثابراً مع السلطات المختصة مطالباً بحلول ملموسة واستثمارات لمشكلة تمس مواطنينا وأراضينا بشكل يومي”.
وتشمل هذه الكيانات وكالة البيئة البرتغالية (APA) ووزارة البيئة، التي يقول الديمقراطي الاشتراكي إنه عمل معها “بنشاط”، من أجل الوفاء “بالتزام الغرفة بحماية الأراضي والسكان”. ومع ذلك، يسلط دومينغوس سيلفا الضوء على أن هذا ليس التدخل الوحيد المفقود من فورادورو.
“على الرغم من أننا راضون عن هذا الاستثمار بالذات، إلا أننا نواصل الضغط على السلطات المختصة للقيام باستثمارات أخرى في حماية الساحل الذي يحتاجه فورادورو بشدة – أي ترسيب الرمال وحواجز الأمواج المنفصلة – ولن نهدأ حتى يتم وقال “لا يتم وضعها على الأرض”.
مع فترة تنفيذ مدتها 15 شهرًا، سيغطي المشروع الذي سيبدأ في النصف الأول من عام 2025 أكثر من 1.5 كيلومترًا من هياكل الدفاع الساحلي: 540 مترًا من الردم الصخري الطولي بين فخذي فورادورو، و120 مترًا من كاسر الأمواج جنوبًا، و140 مترًا من الجدار الشمالي، وإلى الشمال من الأخير، 724 مترًا أخرى.
بقيمة أساسية تبلغ 2,439,024.39 يورو بالإضافة إلى ضريبة القيمة المضافة بنسبة 6%، يجب أن يخفف العمل من تقدم البحر في منطقة الاستحمام هذه – حيث تم تسجيل خسائر في الرمال في الآونة الأخيرة في حدود 100 متر بين خط المياه وخط المياه بناء الخط الساحلي – والحد من خطر تجاوز الأمواج – حيث أنه من الشائع، في أشد فصول الشتاء، أن يصل البحر إلى الطريق العام، مما يمنع حركة المرور على الطرق والمشاة، ويغمر المتاجر والمطاعم.
