أعلنت شركتا هوندا ونيسان اليابانيتان يوم الاثنين عن خططهما لتوحيد الجهود لتشكيل ثالث أكبر شركة مصنعة للسيارات في العالم من حيث المبيعات ومواجهة التحول من الوقود الأحفوري.
ووقعت الشركتان مذكرة تفاهم وافقت بموجبها شركة ميتسوبيشي موتورز، أصغر عضو في تحالف نيسان، على المشاركة في المفاوضات بشأن تكامل أعمالهما.
وقال ماكوتو أوشيدا، الرئيس التنفيذي لشركة نيسان، في بيان صدر اليوم: “نتوقع أنه إذا أتى هذا التكامل بثماره، فسنكون قادرين على تقديم قيمة أكبر لقاعدة عملاء أوسع”.
يتم تجاهل شركات صناعة السيارات اليابانية من قبل منافسيها الكبار في مجال السيارات الكهربائية، لذلك يريدون محاولة خفض التكاليف وتعويض الوقت الضائع.
ظهرت أخبار عن اندماج محتمل في وقت سابق من هذا الشهر، مع تقارير غير مؤكدة تفيد بأن المحادثات حول التعاون الوثيق كانت مدفوعة جزئيًا بتطلعات شركة فوكسكون التايوانية المصنعة لأجهزة iPhone للتعاون مع نيسان، التي لديها تحالف مع رينو SA de France وMitsubishi.
ومن الممكن أن يؤدي الاندماج إلى إنشاء شركة عملاقة تقدر قيمتها بأكثر من 50 مليار دولار (480 مليار يورو)، على أساس القيمة السوقية لشركات صناعة السيارات الثلاث.
ومعاً، ستشكل شركة هوندا، مع تحالف نيسان ورينو الفرنسية وشركة ميتسوبيشي موتورز الصغيرة، منافسة جديرة بشركة تويوتا موتور، التي لديها شراكات تكنولوجية مع شركتي مازدا وسوبارو اليابانيتين، ومع شركة فولكس فاجن الألمانية.
وحتى بعد الاندماج، ستظل تويوتا، التي أطلقت 11.5 مليون سيارة في عام 2023، الشركة الرائدة في صناعة السيارات اليابانية. إذا اجتمعوا معًا، ستنتج الشركات الثلاث الأصغر حوالي 8 ملايين سيارة.
وفي عام 2023، باعت هوندا 4 ملايين سيارة وأنتجت نيسان 3.4 مليون سيارة. أنتجت شركة ميتسوبيشي موتورز حوالي مليون سيارة.
وأعلنت نيسان وهوندا وميتسوبيشي في أغسطس أنها ستتشارك مكونات السيارة الكهربائية مثل البطاريات وإجراء أبحاث مشتركة على برامج القيادة الذاتية للتكيف بشكل أفضل مع التغييرات التي تركز على الكهرباء، وذلك بعد التوصل إلى اتفاق أولي بين نيسان وهوندا في مارس.
ويُنظر إلى هوندا، ثاني أكبر شركة لصناعة السيارات في اليابان، على نطاق واسع على أنها الشريك الياباني الوحيد المحتمل القادر على إنقاذ نيسان، التي عانت في أعقاب فضيحة بدأت باعتقال رئيسها السابق كارلوس غصن أواخر عام 2018، بتهم الاحتيال وسوء الاستخدام. من أصول الشركة، وهي مزاعم ينفيها. وفي النهاية أُطلق سراحه بكفالة وهرب إلى لبنان.
وفي تصريحات أدلى بها يوم الاثنين للصحفيين في طوكيو عبر مؤتمر عبر الهاتف، سخر غصن من الاندماج المخطط له، ووصفه بأنه “إجراء يائس”.
