ودافع مجلس مدينة لشبونة، يوم الثلاثاء 14 يناير/كانون الثاني، عن إنشاء الممر حافلة على الطريق السريع A5، الذي يربط لشبونة وكاسكايس، هو مشروع “ذو أهمية كبيرة” في منطقة العاصمة، بما في ذلك تعزيز استخدام وسائل النقل العام.
وقال نائب رئيس “يبدو لنا أنه مشروع مهم، وعلى حد علمنا، أشارت الحكومة إليه أيضًا باعتباره (…) أولوية فيما يتعلق بالتنقل في منطقة لشبونة الحضرية”. غرفة لشبونة، فيليبي أناكوريتا كوريا (CDS-PP)، في إشارة إلى إنشاء ممر حافلة على A5. كان العمدة يتحدث في اجتماع المجلس البلدي لشبونة، عند طرح الأسئلة على الغرفة، بعد استجوابه من قبل نائب المبادرة الليبرالية (IL) رودريغو ميلو غونسالفيس حول موقف المجلس التنفيذي لمجلس مدينة العاصمة فيما يتعلق بإنشاء هذا المشروع.
وقالت أناكوريتا كوريا إن هذه الخطة تفترض إجراء مفاوضات من قبل الحكومة، بقيادة PSD/CDS-PP، مع شركة امتياز A5، بريسا. وأوضح “لكنه في الواقع مشروع ذو أهمية كبيرة ويبدو لنا أنه سيكون من المهم للغاية أن يكون هناك بدائل للناس لدخول المدينة، وبهذه الطريقة، نساهم أيضًا في تحسين التنقل في المدينة”. مسلطا الضوء على استثمار الجهاز التنفيذي للبلدية في النقل العام وخاصة في شركة البلدية كاريس.
سألت نائبة بلدية PEV كلوديا ماديرا عن موعد دمج الخدمة الخاصة للأشخاص ذوي القدرة المحدودة على الحركة في بطاقة النقل العام Navegante، والتي أوضحت Anacoreta Correia أنها ستكون “متاحة اعتبارًا من 20 يناير”. كما طلب ممثل الحزب معلومات حول توسيع شبكة لشبونة متروبوليتان، ولا سيما تحويل الخط الدائري إلى خط حلقي، حيث قال نائب الرئيس إن الحكومة كلفت بإجراء دراسات “لفهم جدوى الخط في حلقة، وفي نهاية المطاف، توفيقها/توافقها مع الخط الدائري”، في انتظار اتخاذ قرار بشأن هذا الشأن.
ردًا على نائبة BE جوانا تيكسيرا، سلط نائب العمدة الضوء على وسائل النقل العام المجانية للصغار والكبار، مشيرًا إلى أن هذا الإجراء قد استفاد منه بالفعل 90 ألف شخص، “حوالي نصفهم” مستخدمون جدد، وسلط الضوء على الاستثمار في كاريس ، مع 220 مليونًا بحلول عام 2027، بما في ذلك نمو الأسطول وتحسينه.
سألت إيزابيل مينديز لوبيز، من ليفر، عن شبكة الممرات حافلة، ونظام معلومات كاريس، والتدابير الرامية إلى الحد من حوادث الطرق ومتى سيقوم المجلس بتنفيذ الاقتراح المعتمد لتخفيض عام في السرعة القصوى للطرق في المدينة.
ومناشدة “التوازن والفطرة السليمة”، مع مراعاة جميع أنواع التنقل، اعتبرت أناكوريتا كوريا أن خطاب ليفر “عدواني وراديكالي ومتطرف للغاية”، لأنه “يتجاهل الواقع” ويدافع عن تخفيض السرعة إلى 30 كيلومترًا في الساعة. “بطريقة عمياء”.
كما أثار العديد من النواب مسألة النظافة الحضرية، بما في ذلك إضراب العمال بين عيد الميلاد ورأس السنة الجديدة، حيث أعلنت السلطة التنفيذية أن هناك زيادة في الاستثمار في هذا المجال.
