TEMPO.CO, جاكرتا – قال مراقب التخطيط الحضري نيرونو يوجا إن تحرك الحكومة لتسليم مشاريع تطوير البنية التحتية للقطاع الخاص يمكن أن يكون فرصة قيمة لشركة Karya المملوكة للدولة، والمعروفة باسم BUMN Karya، لتحسين وضعها المالي. بعد سنوات من تحمل أعباء المشاريع الحكومية الكبيرة، يمكن لـ BUMN Karya الآن التركيز على استكمال الالتزامات غير المكتملة دون إضافة أعباء جديدة.
وقال: “مع هذه السياسة، يمكن لـ BUMN Karya أن تتنفس أخيرًا. يمكنهم التركيز على إعادة الهيكلة وتحسين مواردهم المالية”.
وعلى الرغم من أن هذه أخبار جيدة للشركات المملوكة للدولة، إلا أن نيروونو قال إن هذه السياسة قد تضر وتربك القطاع الخاص. وأوضح أنهم سيواجهون ثلاث عقبات رئيسية على الأقل في مشاريع البنية التحتية. أولاً، عملية الاستحواذ على الأراضي، والتي كانت تتولاها الحكومة. والآن يتعين على القطاع الخاص أن يتعامل مع هذه القضية بنفسه.
وأضاف أن “العقبة لا تكمن في الاستحواذ على الأراضي فحسب، بل أيضا في الدعم الحكومي لتسريع الإدارة. وحتى الآن، تساعد الحكومة في استكمال الجوانب الإدارية. وإذا ضاع ذلك، فسيتعين على القطاع الخاص العمل بشكل إضافي”. .
ثانيا، المدة الطويلة لمشاريع البنية التحتية. ويتعين على القطاع الخاص أن يواجه مخاطر التغيرات في سياسة الحكومة على مدى دورة مدتها خمس سنوات. وقال “على سبيل المثال، عقد الطرق برسوم مرور لمدة 20 عاما. ماذا لو تغيرت سياسة الحكومة بعد خمس سنوات؟ هذا خطر كبير يجب على القطاع الخاص أن يحسبه”.
ثالثاً، أصبحت القدرة التمويلية للقطاع الخاص موضع تساؤل أيضاً. وتجبر مشاريع البنية التحتية التي تبلغ قيمتها تريليونات الروبية القطاع الخاص على الاعتماد على القروض الأجنبية. ولا يتوافق الدين طويل الأجل بالضرورة مع أنماط دخلهم.
كما انتقدت نيرونو نشوة مجتمع الأعمال في الترحيب بهذه السياسة. ووفقا له، فإن ذلك يظهر عدم فهم للعواقب الكبرى التي ستترتب على ذلك. وقالت نيرونو: “لقد رأيت بالأمس الكثير من الناس يصفقون، سعداء لأنهم أتيحت لهم الفرصة. إذا فكرت في الأمر، فهذه ليست فرصة، بل عبئا”.
اختيار المحرر: الرئيس برابو ينفي وجود خطة لوقف مشاريع البنية التحتية ويركز على الخصخصة
