تمر حافلة Trans Jogja عبر ممر خاص للحافلات أثناء تجربة التدفق المعاكس في جالان باسار كيمبانج، يوجياكارتا، الثلاثاء (31/10/2023). توقفت Trans Jogya عن العمل بسبب انخفاض الدعم.
REPUBLIKA.CO.ID، جاكرتا – الخدمة وسائل النقل العام برنامج شراء الخدمة (BTS) في عدد من المدن مهدد بالتوقف. طُلب من وزارة النقل (Kemenhub) والحكومات الإقليمية (Pemda) الجلوس معًا لإيجاد حلول تمويلية.
“نأمل أن تجلس وزارة النقل على الفور مع الحكومة الإقليمية لتأكيد ذلك خدمات حافلات برنامج BTS ولا يزال قيد التشغيل في عدد من المدن. وقال نائب رئيس اللجنة V DPR RI Syaiful Huda في بيانه يوم الخميس (16/1/2025): “حتى الآن، ساعد وجود حافلات BTS الناس على الاستمرار في استخدام خدمات النقل العام الرخيصة والمريحة والآمنة”.
ولمعلوماتك، اعترف عدد من الحكومات المحلية بأنها غير قادرة على مواصلة تمويل خدمات الحافلات على أساس برنامج BTS. نتيجة ل خدمة الحافلات العامة مثل توقف Biskita Trans Pakuan Bogor عن العمل، وخفض Batik Solo Trans ساعات الخدمة، كما توقف Teman Bus Jogja وTrans Metro Dewata في دينباسار عن العمل.
وقالت هدى إن توقف خدمات النقل العام في منطقة BTS سيكون له تأثير كبير على تنقل السكان. وبصرف النظر عن ذلك، فإن حملة الحكومة لدفع الناس إلى التحول إلى وسائل النقل العام للحد من تلوث الهواء ستعود إلى الصفر.
“أصبحت خدمات BTS في مختلف المدن الدعامة الأساسية للمقيمين في السنوات الأخيرة. وإذا توقف فجأة، فمن الممكن أن يعود الناس إلى استخدام المركبات الخاصة أو التحول إلى سيارات الأجرة بالدراجات النارية متصل وهو أغلى بكثير”.
وكشف أنه تم تنفيذ برنامج BTS في العام الماضي في 46 ممرًا منتشرة في مدينة ميدان، ومدينة باليمبانج، ومدينة باندونج، وبانيوماس ريجنسي، ومدينة يوجياكارتا، ومدينة سوراكارتا، ومدينة سورابايا، ومدينة دينباسار، ومدينة دينباسار، ومدينة بانجارماسين، ومدينة باليكبابان، وماكاسار. تخصص الحكومة إعانات من APBN تصل إلى 437.8 مليار روبية إندونيسية.
وقال: “هذا العام، تم تخفيض دعم الحكومة المركزية إلى 177 مليار روبية إندونيسية لـ 12 ممرًا فقط”.
تحميل…
