وقد غادر الطراز الأول من طراز Y Juniper بالفعل خط إنتاج Tesla Gigafactory Berlin-Brandenburg، والذي سيبقى في المصنع وسيوقعه حوالي 12 ألف عامل. وأوضحت المعلومات التي نقلها بعض الموظفين، والتي لم تصبح رسمية بعد من قبل شركة إيلون ماسك في أمريكا الشمالية، أن عمال خط التجميع لم يتلقوا معلومات حول إنتاج موديل Y Juniper إلا في بداية الأسبوع، حسبما ذكرت الصحيفة الاقتصادية الألمانية. هاندلسبلات، مع تغيير الخطوط خلال فترة العطلة.
تم إطلاق سيارة Tesla Model Y Juniper في الصين يوم الخميس الماضي، وتم إطلاقها بشكل تلقائي تقريبًا إعدادات متصل في العديد من الأسواق الآسيوية اعتمدوا الخطوط والخصائص الجديدة. ستصل السيارة في البداية إلى الأسواق الأسترالية والصينية (من المقرر أن تتم عمليات التسليم الأولى في شهر مارس)، ولكن من المتوقع أنه مع بدء الإنتاج في مصنع Grünheide، لن يفوت الأوان لتكون متاحة على الأراضي الأوروبية.
بصريًا، يقدم الطراز Y الآن خطوطًا أكثر أناقة، بعد أن تخلص من الشعار الموجود على كَبُّوت واعتمدت التوقيع الضوئي الذي قدمته سيارة Cybercab، والذي يقطع السيارة أفقياً، في الأمام والخلف. في المقدمة، يبرز شكل المصد الذي يبدو وكأنه يخرج من السيارة، بينما في الجانب الجانبي يبرز تصميم العجلات الجديدة، والتي يمكن أن يكون مقاسها 19 أو 20 بوصة.
من حيث الراحة، تتمتع Tesla Model Y الآن بمقاعد أمامية جيدة التهوية
دكتور
في الداخل، المزيد من الأخبار، على الرغم من ارتباطها الوثيق بما شوهد بالفعل في تحديث Model 3: الشاشة المركزية، حيث يتم إدارة كل شيء، بدءًا من التحكم في المناخ وحتى القيادة، بما في ذلك ناقل الحركة، زادت إلى 15.4 بوصة، بينما الركاب في الصف الثاني هم لديك الآن شاشة 8 بوصة. تمامًا مثل 3، يصل هذا الطراز Y بشكل محسّن من حيث اختيار المواد، وأكثر نعومة في الملمس، ولكن أيضًا في صرامة البناء. وفيما يتعلق بأضواء مؤشر الاتجاه، فقد عكست تسلا حل وضعها على عجلة القيادة، كما رأينا في الموديل 3، الذي كان هدفاً لكثير من الانتقادات، وتركت الرافعة المادية باقية. من حيث الراحة، يتمتع الموديل Y الآن بمقاعد أمامية مهواة.
وتتعلق التغييرات الأخرى بديناميكيات القيادة، حيث أكدت تسلا أنها بذلت جهدًا لتقليل قسوة التدحرج وزيادة عزل الصوت في المقصورة. فيما يتعلق بالميكانيكا، في الصين، حيث ظهر النموذج لأول مرة، هناك متغير الدفع الخلفي بمدى يصل إلى 593 كيلومترًا CLTC، وهو أكثر تفاؤلاً ببضع نقاط من WLTP الأوروبي، ومتغير آخر للدفع الرباعي ويصل مداها إلى 719 كيلومترًا. ومن حيث الأداء، يتسارع الأول من 0 إلى 100 كم/ساعة في 5.9 ثانية والثاني في 4.3 ثانية؛ السرعة القصوى 201 كم / ساعة مشتركة لكليهما. وفي الصين، تم تحديد الأسعار عند 263500 يوان (34895 يورو) و303500 يوان (40190 يورو) على التوالي.
أعلنت تسلا عن تسليمات عالمية قياسية في الربع الرابع، لكن إجمالي عام 2024 بأكمله شهد انخفاضًا طفيفًا (1.07٪) من 1،808،581 في عام 2023 إلى 1،789،226 مركبة. يمثل الطرازان Model 3 وModel Y 95% من الوحدات التي تم تسليمها. وفي البرتغال، كانت سيارة تيسلا موديل 3 هي السيارة الثالثة التي حصلت على أكبر عدد من التسجيلات في العام الماضي؛ احتل الطراز Y المرتبة 16.
