من المؤكد أن خطوط حافلات أونير في بلديات ماتوسينهوس ومايا وتروفا سيكون لها أرقام جديدة بدءًا من يوم الاثنين 13 يناير، لتكتمل عملية الانتقال من الترقيم السابق بعد مرور أكثر من عام على بدء الشبكة.
المشكلة هي ترحيل الترقيم القديم لعدة خطوط في البلديات الثلاث التي تشكل القطعة 1 (الوسط الشمالي)، والتي ستعتمد الترقيم المكون من أربعة أرقام المستخدم في جميع أنحاء شبكة Unir.
وبحسب بيان لمشغل القطعة (فيانورباص)، سيكون هناك تغيير، في ماتوسينهوس، على ترقيم الخطوط 104 (يصبح 5001)، 105 (يصبح 5002)، 111 (5003)، 119 (5004)، 123 ( مقسمة إلى 5007 و5008)، 124 (5009)، 130 (مقسمة إلى 5015 و5016)، 106 (5017)، 132 (5019)، و133 (5020)، كما تم إنشاء الخط الجديد 5022، الذي يربط بايسو بالمطار عبر نفق بيدراس الأحمر.
أما بالنسبة لخطوط مايا، فسيتم تقسيم الـ 36 إلى 6003 و6004، ويبدأ تشغيله عبر المطار، وسيصبح الـ 10 هو 6005، وسيصبح الـ 11 هو 6006، وسيكون الـ 12 هو 6007 (أوقات نهاية الأسبوع للخط القديم 13 ستكون (يتم تنفيذها بواسطة هذا الخط)، 14 يمر إلى 6008، 20 إلى 6009، 28 إلى 6010 (مع محطة جديدة في كانسيلا فيرميلها)، 30 إلى 6011، 51 إلى 6012، 25 إلى 6013، 6002 و50 تحول 6014، 41 يصبح 6015، 42 يصبح 6016 و13 يصبح 6017.
أما بالنسبة لتروفا، فستكون هناك زيادة في العرض على الخطوط 6301، 6303، ومحطة جديدة في سوبريرو (مايا) باتجاه تروفا-بورتو على الخطين 6305 و6313، وامتداد لـ ISMAI على الخط 6303، وزيادة في العرض والتعديل. الجداول الزمنية على الخط 6308
سيتم التغيير اعتبارًا من يوم الاثنين، وهو اليوم الذي سيتم فيه توقيع عقد تأسيس الشركة الجديدة Transportes Metropolitanos do Porto (TMP) في الساعة 12 ظهرًا، وهي كيان حضري تم إنشاؤه لإدارة شبكة Unir بالكامل ونظام تذاكر Andante. وسيترأس الكيان ماركو مارتينز، عمدة جوندومار الحالي، الذي سيعلق ولايته في 31 يناير.
إن إنشاء TMP سوف يعني أيضًا إنشاء هيئتين استشاريتين: مجلس التنقل في العاصمة والمجلس الاستشاري لتقنيات التنقل. سيكون رأس مال الشركة مليوني يورو، تكتتب فيه AMP بالكامل، ولكن سيتم تقسيم قيمتها التراكمية بين بلديات AMP السبعة عشر.
