برشلونةالعام الذي يقترب من نهايته، مع عيد الميلاد الذي تميز بإنقاذ ما يقرب من 600 مهاجر خلال 24 ساعة في جزر الكناري، كان أيضًا العام الذي غرق فيه حطام سفينة cayuco ومع وجود حوالي ستين شخصًا على متنها، أثارت مخاوف منذ اللحظة الأولى من أنها أكبر مأساة هجرة موثقة في الأرخبيل. أرقام تؤكد الرصيد السنوي الرهيب لمنظمة كاميناندو فرونتيراس غير الحكومية. التقرير رصد الحق في الحياة 2024التي قدمتها المنظمة هذا الخميس، تضع عام 2024 على أنه الأكثر دموية منذ إحصاء ضحايا طرق الهجرة للوصول إلى أوروبا عبر البحر الأبيض المتوسط (2016). وفي الفترة من يناير إلى 15 ديسمبر 2024، عندما أغلقوا جمع البيانات الخاصة بالتقرير، توفي 10457 شخصًا على هذه الطرق، أي ما يعادل 30 شخصًا كل يوم.
وقد قامت المنظمة غير الحكومية بتحليل 293 مأساة على طرق الهجرة المختلفة. ومن بينها 131 قارباً اختفت دون أن يترك أثراً. وكان من بين الضحايا 421 امرأة و1538 طفلاً ومراهقًا، وهي أرقام أعلى مما كانت عليه في السنوات السابقة، عندما كانت الغالبية العظمى من المهاجرين الذين يحاولون الوصول إلى أوروبا عن طريق البحر من الرجال. لقد زاد وجود النساء والأطفال بشكل أكبر على طرق معينة: كما أوضحت هيلينا مالينو، مؤسسة كاميناندو فرونتراس، في مقابلة مع راديو كاتالونيا، فإن 20٪ من الوفيات التي تحاول الوصول إلى سبتة عن طريق البحر هم من الأطفال والمراهقون.
وكما حدث بالفعل في السنوات السابقة، فإن الطريق الأكثر فتكاً (ليس فقط في البحر الأبيض المتوسط، بل على المستوى العالمي) هو المحيط الأطلسي باتجاه جزر الكناري: ففي هذا العام مات أو اختفى 9757 شخصاً هناك. وقد اكتشفت كاميناندو فرونتراس المزيد من القوارب التي غادرت موريتانيا، وهو الطريق الذي “تم ترسيخه كممر الهجرة الرئيسي إلى الجزر” والذي أودى بحياة 6,829 ضحية خلال اثني عشر شهرًا. وتشير المنظمة غير الحكومية أيضًا إلى أنه تم دمج الطرق الخطرة بشكل خاص، مثل الطريق الأطلسي المؤدي إلى جزيرة الهيرو والطريق الجزائري إلى جزر البليار، والتي تشكل خطرًا أكبر نظرًا لمسافة الرحلة وصعوبتها.
“حداد بلا أجساد”
ويرى أن السبب الرئيسي لهذه الزيادة في الوفيات في البحر الأبيض المتوسط هو “تقاعس الحكومات”. في الواقع، إحدى استنتاجات التقرير الذي نشرته المنظمة غير الحكومية يوم الخميس هي أن “خدمات الإنقاذ تقوم بشكل تعسفي بتقييم ظروف المخاطر التي تتعرض لها القوارب، على الرغم من أنها تعلم أن أيًا منها لا يفي بالحد الأدنى من معايير السلامة البحرية”. بالنسبة للكيان، “يؤدي هذا التعسف إلى التأخير أو التقاعس أمام السفن المعرضة للخطر بشكل واضح، مما أدى إلى غرق السفن والوفيات التي كان من الممكن تجنبها”.
وأضاف مالينو: “يمكن تجنب العديد من المآسي، وليس صحيحاً أنه لكي تعبر الحدود عليك أن تموت، وليس من الطبيعي أن يتم قبول ذلك”. وقد قيم الناشط أيضًا أن إغفال واجب مساعدة المهاجرين “قد تم تأسيسه كشكل من أشكال السيطرة على الهجرة”: “يجب أن نشعر بالخجل”.
